FILM-CONCERT
Le concert démarre sur une fugue pour 4 locomotives diesel. Sujet, contresujet, divertimenti, pédale de dominante et tonique s’échappent de quatre haut-parleurs installés aux quatre coins de la salle. Ce contrepoint à quatre voix, plein de sons de locomotives susurrants, reniflants et tonitruants, forme la suite au prélude pour deux locomotives diesel et une harpe qui sera présenté (de manière différée) au sein de l’Atelier Central de Malines (la Flèche et l'Eléphant)
« Nous quittons Bruxelles Nord depuis le quai 10 et respectons la vitesse imposée pour la sortie d’une gare d’origine. Pour les voies aux numéros pairs, les signes de départs se situent à votre droite. L’ensemble des aiguillages et des signaux nous autorise à atteindre sur la gauche les lignes 50, 27, 161, 36 et 27D. A droite, nous avons accès à la ligne 25. »
Nous sommes en 1975. Nous nous dirigeons en ligne directe vers Anvers Central depuis Bruxelles Nord. Durant ce voyage en train (enregistré depuis le poste de conduite), l’auditeur fait connaissance avec les caractéristiques de la ligne 25, expliquées de manière didactique par un instructeur de la SNCB. Sur ces images magnifiques, viennent se fondre les sons mécaniques des locomotives et les techniques de jeu expérimentales de la harpe.
« Le film touche maintenant à sa fin. Durant le rembobinage, vous pouvez marquer une pause aux emplacements intéressants et recommencer ainsi jusqu’à ce que vous ayez ces emplacements bien en mémoire. Continuez à utiliser ce film jusqu’à ce que les images vous deviennent tout à fait familières. C’est seulement à ce moment que les trajets d’étude seront utiles. Arrêtez le film et rembobinez-le. »
Credits
Concept, composition et interprétation (harpe et cassettes) : Ann Eysermans
Production et coproduction : EUROPALIA et ChampdAction en collaboration avec BOZAR, NMBS, Cortizona, Cinematek
Sortie vinyle : 25 janvier 2022, BOZAR (Cortizona en coopération avec ChampdAction et EUROPALIA)
PROJET DE LEU ATELIER CENTRAL DE MALINES
Un prélude pour deux locomotives diesel et une harpe. Ce line-up semble a priori incompatible et peut vous paraître étrange. Mais les extrêmes s’attirent. Deux conducteurs de train font accoucher la HLD 5404 et la HLD 6041 des sons nostalgiques et impressionnants qu’elles portent en elles. Tant les bruits des locomotives au repos que ceux des compresseurs, des gaz d’échappement ou de la transition rugissante vers une vitesse supérieure font partie de leur potentiel sonore. La harpe interagit avec les micro-sons fragiles, les accords solides et les mouvements circulaires afin de créer un contrepoint et des entrelacements sonores mélodieux.
Credits
Concept, composition, interprétation (harpe) : Ann Eysermans
Performance (locomotives diesel) : Tim Haesevoets et Rudi Langeraert (SNCB)
Technique du son : Lars Morren, Serge Verstockt et Istvan Leel-Össy.
Production et co-production : EUROPALIA en co-production avec ChampdAction, SNCB